El 24 de agosto contamos aquí que el automóvil mexicano se enfriaba: en julio, producción y
exportación caían a la vez, según el registro oficial del INEGI. El boletín de Indicador 584/26 del
Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), publicado
el 7 de septiembre de 2026 con los datos de agosto, cambia el signo de una de esas dos series: la
exportación vuelve a terreno positivo. No es una recuperación —el acumulado del año sigue
prácticamente plano— pero sí es una pausa en el deterioro que contamos en «El metal crece,
el auto se enfría».
Julio contra agosto
Esos son los datos que trajo el boletín 483/26 de
julio
contra los de agosto. La producción sigue en rojo, pero la caída se reduce a menos de la mitad:
344,940 vehículos en agosto de 2026 frente a 349,951 en agosto de 2025. La exportación, en
cambio, vuelve a positivo: 300,475 unidades frente a 296,734 el año pasado. Las ventas internas
—el tercer indicador del boletín— también suben: 129,362 unidades en agosto de 2026 frente a
126,545 en agosto de 2025, +2.2% anual.
En el acumulado enero-agosto la foto es distinta: 2,645,140 vehículos producidos (−0.72% frente
a 2,664,417 en el mismo periodo de 2025) y 2,251,254 exportados (−0.06% frente a 2,252,516 en
2025); un año que va prácticamente plano. Solo las ventas internas acumulan un crecimiento
sólido: 1,014,715 unidades, +4.68% frente a 969,385 en 2025.
Nota de método: producción y exportación de agosto son cifras preliminares; las ventas,
revisadas (Honda e Isuzu actualizaron las suyas respecto a lo publicado el 2 de septiembre).
Desde este boletín, Foton se suma como reportante de producción con una serie que arranca en
enero de 2024: la comparación anual de los próximos meses no será del todo homogénea sin esa
salvedad.
Qué no es
- No es una recuperación. Ocho meses de año casi sin variación no cambian de lectura por un
solo mes en positivo.
- No es una encuesta ni una estimación. El RAIAVL es un registro administrativo: las propias
armadoras reportan y el INEGI publica sin someter los datos a tratamiento estadístico.
- No es todo el mercado. El universo son 22 empresas afiliadas a la AMIA más 8 no afiliadas,
44 marcas.
Para la planta que funde o maquina para el automotriz
Un año plano se planea distinto que un rebote:
- Revisa tu pronóstico de volumen con el acumulado, no con el mes. El −0.72% de producción
enero-agosto no respalda todavía un repunte de segundo semestre.
- Si vendes a exportación, respira, pero no cambies el plan. El +1.3% de agosto es la primera
lectura positiva tras un mes malo: es una pausa en el deterioro, no un arranque de ciclo.
- El mercado interno es la parte que sí crece (+4.68% acumulado en ventas): si tu cartera
está volcada a exportación, ahí hay un frente de diversificación que ya lleva ocho meses en
positivo.
- Programa capacidad y tryouts con esa lectura. En un año plano las ventanas de máquina se
ajustan y hay poco margen para repetir un molde: cada tryout que te ahorras en la mesa de
simulación es capacidad que no le quitas a producción.
Si tu plan de capacidad para lo que queda del año no tiene espacio para repetir moldes, podemos
revisar contigo dónde la simulación de llenado y solidificación te quita tryouts antes de tirar
la primera pieza: escríbenos desde la página de consultoría.
